不同的GPS定位器连接的电源电压是不一样的,但是现在大部分的GPS定位器都***用宽电压的设计,支持的电压范围很广,有9V~100V之间的都可以接。因些,建议选择宽电压的定位器,注意提前了解它支持的电压范围。
你说的是gps跟踪器啊,接充电宝可以,不过你要看看设备5v电压可不可以使用。
不建议,你首先弄清这个GPS充电输入电压是多少?5V ,4V,9V,12V? 电压匹配才行。从淘宝买18650电池盒,2节串联的最大输出电压是4v,3节串联的是12V。电池盒连上升降压电路模块再连上匹配GPS的充电插头得电源线,就可以给GPS 充电了。不建议剪断原装充电数据线。
可以装,把一个轮子换成发电花鼓,然后从发电花鼓取电先整流稳压,然后升压到9V以上,就可以接GPS了。也可以加装电池组供电。
GPS定位器在车辆行驶一小时时耗电仅需60毫安,静止一小时更是只要3毫安,而摩托车电瓶共有7000毫安,几乎不耗费电量电量,更加不伤摩托车的电瓶!中国移动定位器的使用 将定位器有喇叭的这一面朝上,然后掰开面盖。插入卡之前先将***记录下来。手机SIM卡是11位,物联网卡是13位。
基本功能的平均电流大概在100mA左右(12v电压下),如果车停着,大部分设备会自动进入休眠模式,这时候的功耗就很低了。
gps耗电量一般为0.8A左右,最省电的情况下,24小时需要消耗电瓶电量为24*5*0.8/12/0.8=10AH,十天需要电量100AH。gps电源电压下降10%以上,就有可能关机。小车电瓶容量一般不超过100AH,大车电瓶也不会超过200AH,所以,在一半电量以下时,十天无论什么情况,gps都会没电的。
一般GPS只需要一个信号,电流很弱,所以不会很耗电。但有些GPS导航有点耗电,它使用的是汽车的电,不过现在许多汽车4s店都有无线不耗电的导航仪,你可以看看你的是什么类型,一般使用数据线的都是耗电的,但是电流都很低不怎么费电的。
GPS定位器耗电量不算太大。这是跟定位器的功率有直接关系。定位器它的结构就特别小,跟一个手帕纸巾一样大小。利用电池进行供电,也可以利用车载电源进行供电,装上流量卡就可以实时定位工作。所以结构就决定了它耗电量非常小,可以长时间使用。
一般来说,一个4000多mAh的无线GPS定位器可以使用三年左右,这是在缺省配置下每天上传一次数据的情况下。当然,如果你需要更频繁地上传数据,那么续航时间就会相应缩短。因此,在使用无线GPS定位器时,你需要根据自己的需求合理设置上传数据的次数,以平衡续航时间和数据准确性。
可以看到车定位,两者定位功能相同,只不过工作电压不同。电动车定位器工作电压12v到96v,可以适应72v以内电动车(72v充满电压87v),汽车定位器用于电动车,只能接单电瓶,耗电40ma,一天耗电1ah,长久使用,对此电瓶不利。
汽车和电动车定位器区别在于电压不同,汽车一般是9-36v左右,电动车是30-72v左右。电动车的定位器可以用在汽车上,但是汽车的用在电动车上很可能会烧掉。建议还是买专用的,之前在某宝买了两个斯沃德,一直用到现在。
首先,电动车能用的GPS定位器汽车也是肯定可以用的。电动车GPS定位器与汽车GPS定位器的区别:电动车GPS定位器对电压的要求比汽车GPS定位器要求高,电动车GPS定位器一般要求是高电压的,如9-100V宽电压。而汽车GPS定位器基本12V就可以使用。
当 然可以 啊, 叁陆伍物 联 的T1 5车 载跟 踪器 就 体积 小巧 , 可以用 在 电动车 上 。
可以。GPS分为接电瓶和充电两种,接电瓶GPS的可以直接安装在电动车的电瓶上,自动充电、自动定位,无需人工管理。充电GPS可以提前自行充好电,然后可以通过强磁固定在电动车上,15天左右取下来充一回电即可。安装位置可以将电动车GPS定位器安装在电动车灯的前灯处,便于取电,也便于隐藏。
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