第一,利用GPS控制点对影像进行纠正。 利用卫星遥感数据制作正摄影像图时,作业员***集到第一批卫星影像资料后,就开始对影像进行影像控制,并利用GPS做影像控制。 影像图纠正的实质是对中心投影的影像数源进行正射纠正,并形成正射影像图[6]。
具体做法是在待测碎部点附近较为开阔并且与碎部点通视的地方,以RTK方法测定两个以上控制点,在其中的仟意点上架设全站仪,测量碎部点的坐标位置。这种方法便捷迅速,精度可靠,己得到广泛应用。
这个距离不是gps的优势,还有一个你为什么用不同的方法测两遍,为了校核吗?没有必要啊,如果确定仪器没有问题,测量过程中没有问题,我建议一公里以内用全站仪,或者rtk,另外gps的仪器最好是同一厂家同一型号的,用gps做控制网就好了。
1、系统设置和调试打桩船到达沉桩墩位后,首先对船载GPS海上定位系统接收基准站发射的数据链的情况进行调试准备。将接收机、流动站电台、手薄按要求设置后,利用测控中心提供的控制点进行检测,其平面定位精度按下式估算:m=±√m站2+a2+(b×D)2m预估的RTK测量点位置中误差。
2、海水那么深,跨海大桥的桥墩是通过专业的机器。以及设备把这些混凝土浇灌在海底的。所以说尽管海水那么深,跨海大桥的桥洞还是很结实的。这也是科技的进步。
3、从大的方面来看,海上沉桩系统包括打桩船、运桩船、抛锚艇、拖轮及交通船等船舶组合。单从钢管桩的沉入工序来看,打桩船为钢管桩沉入的主体,其主要由以下几个部分组成:船体系统(包括船体、锚位系统、动力系统)、桩架及其吊桩系统、锤击沉桩系统(包括打桩锤、替打)、海上沉桩GPS测量定位系统等。
这个不是桩号,而是测量控制点,用于测量使用的。从字面上来看,应该是“第160号道路中心线GPS测量点”。
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